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Al menos veinticinco líneas aéreas del transporte de pasajeros y cargas de matrículas dominicanas, han quebrado en los últimos 38 años, dejando muchas de éstas grandes deudas y compromisos económicos con organismos nacionales e internacionales, que regulan la aviación comercial.

Pawa Dominicana, cuyas operaciones iniciaron hace varios años en el país y paralizadas por espacio de tres meses por la falta de pagos al Estado dominicano tras declarar insolvencia económica, completaría el número 26 de las aerolíneas de matrículas dominicanas quebradas desde la década del año 80 hasta el presente 20l8.

Entre las líneas aéreas del transporte de pasajeros que se fueron a la quiebra figuran la Compañía Dominicana de Aviación (CDA), que era considerada “la reina” de la aviación comercial y que operó en los años l944-l997, cuando dejo de operar, con una flotilla de ocho aviones, algunos convertidos en esqueletos y abandonados en el Aeropuerto y otros de los cuales nada se sabe.

Por el caso de la quiebra de Dominicana de Aviación, varias personas que formaban parte de su administración fueron sometidas a la justicia, mientras muchas personas cuestionan que “a donde fueron a parar la mayoría de los bienes de la empresa estatal, incluyendo turbinas de aviones, escaleras para uso de salida de los pasajeros, vehículos, entre otras propiedades.

Fuente: http://hoy.com.do/